傳統(tǒng)隧道初支混凝土噴射用干噴機施工，需要用料車將混合好的砂石料、水泥運到干噴機處，人工放水和粉狀速凝劑進行攪拌，工人在掌子面前進行噴射作業(yè)，粉塵大，危險系數(shù)高。近年來，濕噴工藝取代了原干噴、潮噴工藝，成為鐵路、公路及水工隧道施工的主要噴射工藝。

濕噴機的選擇是實施濕式噴射混凝土工藝的關(guān)鍵，傳統(tǒng)的小型濕噴機械很難克服噴射速度慢，易損件損耗大的弊病，雖然可以多臺組合同時作業(yè)提高速度，但隧道內(nèi)空間有限，小型濕噴機械的應(yīng)用越來越受到限制。隨著機械化程度的不斷提高，大型混凝土濕噴臺車已成為鐵路、公路及水工隧道施工的主流設(shè)備，也使噴射作業(yè)進入現(xiàn)代工業(yè)化時代。

混凝土濕噴臺車施工，則用罐車將拌合站攪拌好的混凝土成品直接運到混凝土濕噴臺車入料口，通過設(shè)置參數(shù)，機械添加液態(tài)速凝劑，攪拌后，操作手手持控制器便可實現(xiàn)360度初支混凝土噴射。

混凝土濕噴臺車，改變了以往干噴和潮噴的施工工藝，提高了噴射混凝土的施工質(zhì)量，同時具有施工進度快、噴射混凝土附著力較好、密實度較高等優(yōu)點，還有效降低了噴漿粉塵污染，改善了隧道作業(yè)環(huán)境。

混凝土濕噴臺車將作業(yè)人員從繁重的體力勞動和惡劣的施工環(huán)境中解放出來，用現(xiàn)代科學手段實現(xiàn)速凝劑摻量自動化，提高施工質(zhì)量，同時大大改善作業(yè)環(huán)境，現(xiàn)場施工更加人性化、科學化、機械化。