轉(zhuǎn)子式混凝土噴漿機(jī)的工作原理是什么？河南噴漿機(jī)廠家介紹一下轉(zhuǎn)子式混凝土噴漿機(jī)的工作原理。轉(zhuǎn)子式混凝土噴漿機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)子總成、壓緊機(jī)構(gòu)、給料系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、輸料系統(tǒng)等構(gòu)成。

驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)和減速器組成。電動(dòng)機(jī)軸端鏈接主動(dòng)齒輪軸，通過(guò)減速器減速后，驅(qū)動(dòng)安裝在輸出軸上的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。傳動(dòng)齒輪由減速器減速后，驅(qū)動(dòng)安裝在輸出軸上的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。傳動(dòng)齒輪由減速器箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油飛濺潤(rùn)滑，并由測(cè)油針測(cè)定油位。

轉(zhuǎn)子式混凝土噴漿機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)子總成、壓緊機(jī)構(gòu)、給料系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、輸料系統(tǒng)等組成。 驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)和減速器組成。電動(dòng)機(jī)軸端鏈接主動(dòng)齒輪軸，通過(guò)減速器減速后，驅(qū)動(dòng)安裝在輸出軸上的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。傳動(dòng)齒輪由減速器減速后，驅(qū)動(dòng)安裝在輸出軸上的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。傳動(dòng)齒輪由減速器箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油飛濺潤(rùn)滑，并由測(cè)油針測(cè)定油位。

轉(zhuǎn)子總成主要由防粘料轉(zhuǎn)子、上、下襯板和上、下密封板組成。防粘料轉(zhuǎn)子的每個(gè)圓孔中內(nèi)襯為不易粘接混凝土的耐磨橡膠料腔，該結(jié)構(gòu)提高了噴射機(jī)處理潮料的能力，減少了清洗和維修工作。轉(zhuǎn)子上、下面各有一塊襯板，采用耐磨材料制造，使用壽命較長(zhǎng)；上、下密封板由特殊配方的橡膠制成，耐磨性能好。

壓緊機(jī)構(gòu)：壓緊機(jī)構(gòu)由前、后支架、壓緊桿、壓環(huán)等組成。前、后支架在圓周上固定上座體，使轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子和靜止的密封襯板之間有一個(gè)適當(dāng)?shù)膲壕o力，以保持結(jié)合面間的密封。拆裝時(shí)，壓環(huán)帶動(dòng)上座體繞前支架上的圓銷轉(zhuǎn)動(dòng)，可方便維修和更換易損件。

給料系統(tǒng)主要由料斗、振動(dòng)篩、上座體和振動(dòng)器等組成。上座體是固定料斗的基礎(chǔ)，其上設(shè)有落料口和進(jìn)氣室。振動(dòng)器為風(fēng)動(dòng)高頻式，有進(jìn)氣口（小孔），安裝時(shí)注意進(jìn)氣口處的箭頭標(biāo)志，防止反接。

氣路系統(tǒng)主要由球閥、壓力表、管接頭和膠管等組成。空氣壓縮機(jī)通過(guò)貯氣罐提供壓縮空氣，三和球閥分別用于控制總進(jìn)氣和通入轉(zhuǎn)子料腔內(nèi)的主氣路以及通入助吹器的輔助氣路，另外一個(gè)1/2in球閥用以控制向振動(dòng)器供給壓縮空氣。系統(tǒng)中設(shè)有壓力表，以便監(jiān)視熟料管中的工作壓力。

輸料系統(tǒng)主要由出料彎頭和噴射管路等組成。出料彎頭出口處的粘接和堵塞，噴頭處設(shè)有水環(huán)，通過(guò)球閥調(diào)節(jié)進(jìn)水量。螺旋噴頭采用聚胺酯材料制成，耐磨性能好。